Tzw. sugerowane przejścia dla pieszych - ważne zasady ruchu drogowego

Aktualności 2 Września 2026

Po ukończeniu prac remontowych na drodze wojewódzkiej nr 925 przebiegającej przez sołectwa Bełk, Stanowice i Przegędza na tym terenie pojawiło się kilka tzw. sugerowanych przejść dla pieszych. Należy podkreślić, że w tych miejscach obowiązują inne przepisy ruchu drogowego w przeciwieństwie do tradycyjnego przejścia dla pieszych tj. pieszy nie posiada tu pierwszeństwa przed nadjeżdżającymi pojazdami.

sugerowane przejscie

W związku ze zbliżającym się rokiem szkolnym, natężeniem ruchu pieszych i pojazdów do tutejszego Urzędu Gminy i Miasta wpłynęła interpelacja radnego Rady Miejskiej i zarazem sołtysa Przegędzy - Gabriela Breguły o przeprowadzenie działań informacyjno-edukacyjnym w tym zakresie.

Pragniemy zwrócić szczególną uwagę mieszkańców na miejsca, w których dotychczas funkcjonowało tradycyjne przejście dla pieszych, a obecnie zastąpiono je przejściem sugerowanym, podczas gdy klasyczne przejścia z pasami wyznaczono w innych lokalizacjach.

Poniżej publikujemy informacje otrzymane z Komendy Miejskiej Policji w Rybniku dotyczące przedstawienia regulacji prawnych i wytycznych w zakresie miejsc przekraczania jezdni, w których pieszy nie posiada pierwszeństwa, tzw. przejść sugerowanych.

Przepisy dotyczące przejść sugerowanych zostały uregulowane w Ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z art. 2 pkt 11a tej ustawy, przejście sugerowane określa się jako nieoznakowane, lecz dostosowane miejsce do przekraczania jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska, niebędące formalnym przejściem dla pieszych. W praktyce oznacza to, że miejsce to nie posiada oznakowania pionowego w postaci znaku pionowego D-6 („Przejście dla pieszych") ani oznakowania poziomego P-10. Zostaje jednak odpowiednio przygotowane pod względem technicznym poprzez zastosowanie obniżonych krawężników (ramp), profilowanych płyt z fakturą dotykową dla osób z niepełnosprawnością wzroku, właściwego doświetlenia punktowego, a w miarę możliwości technicznych również azylu na środku jezdni.

Należy wyraźnie podkreślić, że w przypadku przejść sugerowanych główna odpowiedzialność za bezpieczne przekroczenie jezdni spoczywa na samym pieszym. W przeciwieństwie do tradycyjnego przejścia dla pieszych, na przejściu sugerowanym pieszy nie dysponuje pierwszeństwem przed nadjeżdżającymi pojazdami. Na podstawie art. 13 ust. 3 Prawa o ruchu drogowym pieszy przechodzący przez jezdnię lub drogę dla rowerów w miejscu stanowiącym przejście sugerowane ma bezwzględny obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom. Przekraczanie jezdni wymaga od pieszego zachowania szczególnej ostrożności, a także sprawnego przemieszczania się najkrótszą drogą, prostopadle do osi jezdni.

Wprowadzanie przejść sugerowanych w strukturę drogową wynika z wytycznych techniczno-budowlanych Ministra Infrastruktury (WR-D-41-3) oraz ze standardów stosowanych przez zarządców dróg, w tym Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. W myśl art. 13 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym przechodzenie przez jezdnię poza klasycznym, wyznaczonym przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od najbliższego przekracza 100 metrów.

Tworzenie przejść sugerowanych pozwala na bezpieczne ukierunkowanie pieszych na punkt o optymalnej widoczności, przy jednoczesnym uniknięciu wywoływania u nich fałszywego poczucia bezpieczeństwa, które mogłoby prowadzić do wkraczania na jezdnię bez uprzedniego upewnienia się o braku zagrożenia.

Apelujemy do mieszkańców o zachowanie szczególnej ostrożności.

Tzw. sugerowane przejścia dla pieszych